Když se ještě nedávno mluvilo o elektroautech, tak si všichni představili Teslu, protože se tato automobilka primárně na toto odvětví zaměřila. Nicméně, Tesle už roste konkurence ze strany jiných a zavedených automobilek, jako je právě německý koncern Volkswagen.

A zase ta Čína

VW právě oznámilo, že do konce roku 2022 začne ročně vyrábět až milion elektrovozů. To by tedy znamenalo, že objemem produkce VW Teslu předčí. Samozřejmě za předpokladu, že Tesla produkci také nenavýší. Jenomže výrobní kapacita Tesly se zaměřuje pouze na půl milionu vozů ročně. Klíčovou roli v produkci těchto vozů budou hrát továrny, které společnosti právě budují v Číně.

Budoucí plány

Jestli půjde vše podle plánu, tak by nová čínská továrna koncernu Volkswagen měla produkovat až 600 tisíc vozů za rok. Což by znamenalo, že se tímto krokem automobilka dostává mnohem dál, než společnosti, které jsou považovány za průkopníky v tomto odvětví. VW se navíc může spoléhat na již zavedené fabriky, které jsou v čínských regionech An-tchingu a Fo-šun. A k těmto fabrikám mají v příštím roce přibýt rovnou další dvě.

Komentáře od odborníků ve veřejném prostoru se přiklání i k tomu, že díky rozsahu a rychlosti, kterou VW zvládá elektrifikaci, to vypadá, že tradiční automobilky budou brzy mnohem dále, než konkurenti, začínající v tomto odvětví. Značí to i to, že začít podnikat v automobilovém průmyslu je stále dosti obtížná záležitost. Přechod na elektromobily bude sice drahý, ale v jeho čele stanou s největší pravděpodobností tradiční výrobci aut jako je právě Volkswagen.

Kdo zvítězí?

Tesla již v roce 2016 uvedla, že by chtěla do roku 2018 docílit objemu produkce u jejich vozidel typu Model 3 půl milionu kusů. Jenomže to se jim nepovedlo. A v letošním roce je plán takový, že by se na trh mělo dodat na 360 až 400 tisíc vozidel. Tyto čísla ale zahrnují všechny modely, které americká Tesla nabízí.

Zatímco Volkswagen má v plánu do roku 2021 vyrábět v německém Zwickau až na 330 tisíc vozidel ročně. Díky tzv. úsporám z rozsahu koncern předpokládá, že se podaří ve finále cenu za elektromobil srazit až na 20 tisíc eur (cca půl milionu korun). Přitom na masově vyráběný Model 3 od Tesly potřebuje zákazník více než jeden milion.

Podle analytika společnosti UBS Patricka Hummela se Volkswagen stane v roce 2025 světovou jedničkou ve výrobě elektromobilů. Firma se i sama chlubí, že v roce 2028 bude schopna ročně vyrobit až 22 milionů elektrických aut. A z toho 11,6 milionu by jich mohlo pocházet právě z čínských továren.

Závěr

Z těchto údajů je jasné, že Tesla s velkou pravděpodobností přijde o prvenství na trhu. Tesla sice docela překvapila posledními ekonomickými daty, ale nic to nemění na tom, že společnost nebyla dostatečně schopna využít své šance, kterou měla. A to jednorázovou zprávou o dobrých ekonomických výsledcích nespraví. Nicméně, bude velmi zajímavé sledovat tohle elektro šílenství, protože zatím není vůbec jisté, zda tento trend evropský automobilový průmysl ve světě spíše posílí, či oslabí. Jisté ale je, že bychom měli začít stavět další jaderné bloky v Dukovanech a Temelínu. Jinak si naši movití spoluobčané ty svoje elektroauta nebudou mít z čeho nabít…

Co číst dále?

EOS zůstává na první příčce v čínské kryptotabulce. A co Bitcoin a další kryptoměny?