Japonská automobilka Toyota se připravuje na zásadní technologickou změnu. Vedle výroby automobilů chce výrazně posílit své postavení v oblasti humanoidní robotiky a umělé inteligence. Společnost plánuje nasadit až 400 000 robotů a investovat miliardy dolarů do automatizace. Její ambice přitom sahají daleko za hranice automobilového průmyslu.
Toyota patří mezi největší automobilky světa, ale v posledních letech čelí rostoucímu tlaku čínských výrobců. Podle Financial Times proto připravuje rozsáhlou modernizaci výrobních závodů, která má zvýšit produktivitu a snížit náklady.
- 6 nejpokročilejších robotů, o kterých jste možná ještě neslyšeli
- Tesla představila „létající auto”. Z nuly na 100 se dostane pod sekundu
Součástí strategie je roční investiční plán v hodnotě přibližně 6,4 miliardy USD a nasazení 400 000 robotů. Zhruba 250 000 z nich má směřovat do společností skupiny Toyota a k jejím dodavatelům.
Toyota chce proměnit desetiletí výzkumu v miliardový byznys
Automobilka se robotice věnuje více než dvacet let. Významný pokrok nyní přináší především propojení robotických systémů s pokročilými modely umělé inteligence.
Jedním z nejzajímavějších projektů je společnost Walden Robotics, která vznikla oddělením od Toyota Research Institute. V červenci získala financování ve výši 300 milionů USD při ocenění 1,1 miliardy USD.
Její univerzální roboti již pracují v severoamerických továrnách Toyoty. Dokážou manipulovat s předměty a postupně se zdokonalovat při plnění výrobních úkolů. V případě potřeby jim může na dálku pomoci lidský operátor.
Toyota zároveň představila robota Cue7, který během basketbalového utkání předvedl driblování a střelbu na koš. Přestože jde především o technologickou demonstraci, ukazuje možnosti pokročilého řízení pohybu pomocí AI.
Výzkumníci automobilky navíc spolupracují s Boston Dynamics na vývoji inteligentního ovládání humanoidního robota Atlas.
Tesla, Hyundai a Čína získávají silného konkurenta
Zájem o humanoidní robotiku prudce roste. Tesla vyvíjí svého robota Optimus, kterého Elon Musk považuje za jednu z největších budoucích obchodních příležitostí společnosti.
Významné ambice má také Hyundai, jehož dceřiná společnost Boston Dynamics připravuje průmyslové využití robota Atlas. Korejská skupina plánuje výrobní kapacitu až 30 000 humanoidů ročně.
Podle odhadů analytiků Goldman Sachs by Toyota mohla do roku 2035 ovládnout 3 až 8 % globálního trhu humanoidních robotů, což odpovídá přibližně 190 000 až 540 000 kusům.
Úspěch však není zaručený. Vývoj univerzálních robotů zůstává technologicky náročný a jejich ekonomická návratnost zatím není dostatečně prověřená.
Toyota má nicméně jednu zásadní výhodu. Disponuje rozsáhlou výrobní infrastrukturou, zkušenostmi s masovou produkcí a obrovským množstvím provozních dat.
Právě kombinace těchto faktorů může rozhodnout, kdo v následujícím desetiletí ovládne robotický průmysl. A Toyota rozhodně nechce přenechat tento trh Tesle ani čínským konkurentům.
