Roboti v Číně začínají nahrazovat dopravní policisty

Humanoidní roboti v ulicích: Hangzhou testuje budoucnost dopravní policie

Čínské město Hangzhou zkouší inovativní přístup k bezpečnosti silničního provozu. Část rutinní práce dopravních policistů zde přebírají humanoidní roboti. Tito mechaničtí strážci zákona dokážou řídit provoz, upozorňovat cyklisty i chodce na porušování pravidel nebo sloužit jako interaktivní informační point pro turisty. Ačkoliv zatím nemají pravomoc nikoho zatýkat ani pokutovat, jejich nasazení signalizuje zásadní posun čínského robotického průmyslu od efektních demonstrací ke skutečnému využití v terénu.

Seznamte se s robotem T2: Strážce s klouby a radarem

Hlavním aktérem této technologické revoluce je robot T2 od společnosti SUPCON Information. Tento stroj budí respekt už svými parametry a vybavením:

• Výška a váha: Měří 1,88 metru a váží přibližně 98 kilogramů.
• Pohyb: Místo nohou využívá podvozek na kolech pro plynulý přesun.
• Senzory: Je vybaven kamerami, radarem a výkonným vlastním výpočetním systémem.
• Motorika: Paže mají sedm kloubů, což umožňuje věrně napodobovat standardní gesta lidských policistů.

Díky pokročilé analýze obrazu dokáže T2 v reálném čase rozpoznat několik typů běžných přestupků, na které okamžitě reaguje hlasovým varováním a gestikulací:

• Jízda na elektrokole bez ochranné helmy.
• Nedovolený převoz další osoby na jednostopém vozidle.
• Zastavení vozidla za vyznačenou čárou křižovatky.
• Vstup chodců do vozovky na červený signál.

Vývojáři ze společnosti SUPCON navíc propojili roboty s městskou infrastrukturou. Stroje mají přístup k datům o stavu semaforů, se kterými synchronizují své pohyby. Kromě dohledu fungují i jako asistenti – odpovídají na dotazy ohledně parkování, vysvětlují dopravní pravidla a v nouzi dokážou zprostředkovat spojení s živým policistou.

Bilance první robotické jednotky: Přes 170 tisíc napomenutí

Hangzhou spustilo provoz první ucelené robotické jednotky v Číně na začátku května. Celkem 15 strojů našlo své místo v nejvytíženějších lokalitách, jako je okolí jezera West Lake, frekventované obchodní zóny a hlavní městské tepny. Před plným nasazením si roboti prošli zatěžkávací zkouškou při zabezpečení běžeckých závodů.

Výsledky nasazení patnáctičlenného týmu podle červencových dat:

• Odslouženo téměř 5 200 hodin v terénu.
• Přímé řízení dopravy po dobu více než 500 hodin.
• Poskytnutí více než 8 000 informačních služeb veřejnosti.
• Vydání více než 170 000 upozornění na přestupky chodců a cyklistů.

Společnost SUPCON uvádí, že díky přítomnosti robotů klesl počet jízd bez helmy a ignorování stopčar o více než 40 %. Ačkoliv tato čísla nebyla nezávisle ověřena, firma si stojí za 95% přesností rozpoznávání přestupků. Přiznává však, že limitujícím faktorem zůstávají extrémní povětrnostní podmínky, jako je silný liják nebo ostré slunce, které mohou senzory ovlivnit.

Cílem tak zatím není policisty kompletně nahradit, ale zbavit je části opakujících se úkolů.

Expanze a ambice: Od čínských provincií po Blízký východ

Úspěch v Hangzhou je pouze začátkem. SUPCON již nyní provozuje téměř 50 robotů v osmi městech napříč třemi provinciemi a do konce roku plánuje tento počet navýšit na dvě stovky. Podobné technologie se začínají objevovat i v Šanghaji.

Konkurence však nespí. Robotická divize automobilky Chery s názvem AiMOGA již nasadila 110 humanoidních strážců, kteří pomáhají s usměrňováním davů a bezpečnostní osvětou. Čínští výrobci navíc otevřeně mluví o exportu, zejména do regionů jako Blízký východ nebo jihovýchodní Asie. Tamní náročné klimatické podmínky, zejména vysoké teploty, jsou pro nasazení robotů ideálním argumentem.

Aktuální situace v Hangzhou zatím nepřipomíná sci-fi scénáře o RoboCopovi, ale spíše praktickou ukázku využití umělé inteligence v mobilním těle. Pro čínský průmysl jde o kritický milník.

Humanoidní stroje se postupně přesouvají z veletrhů, tanečních vystoupení a technologických demonstrací do prostředí, kde musejí každý den zvládat skutečné a často nepředvídatelné situace. Právě schopnost fungovat dlouhodobě v reálném světě rozhodne o tom, zda se z robotů stane běžná součást měst, nebo zůstanou především technologickou kuriozitou.